人们常说，与内陆省份相比，山东有“两个省”，一个是“陆上山东”，一个是“海上山东”。通过陆海联动和新质生产力赋能，会带来哪些想象空间？
“5、4、3、2、1，点火！”运载火箭拔地而起，直冲云霄。这样的场景在烟台海阳海域发射船上已经司空见惯。14次火箭发射，79颗卫星升空。天上有星，陆地有箭，海上有船，山东商业航天发展步伐越来越快。
去年10月，中国船舶集团青岛北海造船有限公司拿下了与比利时一家公司21万吨氨燃料动力散货船订单，实现了从传统柴油机向新能源动力船舶的转型。企业负责人介绍，企业手持的新造船订单已排到了2028年。要说去年山东那个产业最红火，造船一定占有一席之地。
深入实施海洋产业壮大行动，打造现代海洋经济发展高地。这其中关键要素是，让新质生产力赋能“蓝色经济”。这让我想到大家餐桌上的三文鱼。过去，国外公司封锁三文鱼育种关键技术，运到其他国家的鱼卵只有雌卵，没有雄卵。去年中国海洋大学包振民院士团队攻破了技术难题，向自主繁育大西洋鲑鱼走出了关键一步。
山东的新质生产力“入海”，蓝色经济“上新”，主要海洋产业增加值连续4年居全国首位，6个海洋产业增加值位居全国第一，国家级海洋牧场示范区总数全国居首，正成为海洋发展战略的先行者、探路者。
（大众新闻记者 赵洪杰 汤梾埠）