要说最近汽车圈什么消息最火，除了懂车帝的冬测之外，小米汽车估计是最受关注的了，毕竟从多年以前，雷军就已经开始筹划造车事宜，而最近总算是“拨开乌云见晴日”，其最新款车型SU7总算以真实的面貌示人。那这款车是否如你所想的那般好看？对此车迷们怎么看？我们来一起关注小米汽车的现状。

很有诚意 最高续航超过800公里

其实在这几年时间里，小米汽车的各种消息都不断，包括谍照、雷军发布的言论等，但多少有些“犹抱琵琶半遮面”的意思，我们也无法确切知道消息的真假。但这次，我们可以明确知道小米汽车的消息了，这款车定位于中大型轿车，目前的名称为SU7，将会在12月28日全国亮相，目前这款车分为标准版、Pro、Max三种版本，也就是有三种配置结构，比如激光雷达等，这也是目前业内惯用手法。它的续航将会有628km、668km、800km和750km四种。

根据我们掌握的信息，小米SU7的外形是由宝马iX的设计师李田原操刀，在设计层面应用了时下流行的元素，整车简练而富有运动感。具体来看，该车采用圆角多边形大灯组，内部采用类似米字型元素灯腔结构，配合下方大尺寸梯形进气口，辨识度较高。车身侧面来看，该车采用内嵌式隐藏门把手，优化该车风阻系数。同时，该车采用双五辐式轮圈造型，提升运动气息。

尾部方面，小米SU7采用贯穿式尾灯组，配合下方造型别致的扩散器装饰，时尚且个性。车身尺寸方面，长宽高分别为4997/1963 /1440mm，轴距3000mm。动力方面，小米SU7将提供前后双电机版本和单电机版本，前者前后电机功率为220kW/275kW；后者电机功率为220kW。同时，根据公告信息来看，小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km，电池组总质量为579kg；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km，电池组总质量为645.8kg。

这不保时捷吗？车友表示很好看，价格很重要

小编留意到，有网友在小红书等社交媒体处发布小米之家展车摆放图，其中，位于上海徐家汇的一家小米之家门店，目前一层正在装修当中（共两层），2024年一季度展车就会到店。北京一家小米之家工作人员称，北京多家小米门店面积小、位于商场负一层，展车摆放难度大。因此，小米或将改造现有大面积门店、开设新小米之家，用来销售汽车。一位广东佛山某小米门店工作人员称，已经有领导来门店考察过展车摆放位置，后续挑选其他摆放展车门店的时候会根据面积筛选。在生产端，小米也在为展车进店做最后的冲刺工作。

据悉，小米汽车首款车型已经进入生产线验证的第五个阶段，小米亦庄工厂要在12月完成装车300辆的目标。新增产量主要是为了供应终端展车需要，量产节点将不会早于明年一季度。值得一提的是， 此前我们获悉，小米目前已规划三款新车型，将在未来三年内相继发布。据悉，三款新车中两款为纯电动，一款为混合动力，有意思的是，两款电动车的内部代号分别为“摩德纳”、“勒芒”，而混动版的内部代号则为“昆仑”。

对于新款车型SU7的外形，很多车友表示“确实好看”、“不俗气”，虽然车尾下部略有繁复之感，但整体这个车的表现，要强于现在的很多造车新势力，加上这款车有小米诸多产品生态的帮忙，上市后一定会有很高的关注度，至于价格方面，鉴于小米的“良心”定价部门，很多车友认为它的价格不会太高，预计在15万元至20多万元。“再高了就是打自己的脸了，没有市场竞争力，小米一般不干这样的事儿，剩下的就是试驾、看价格了。”车友小文说。