大众网记者 毛道光 青岛报道

12月26日0时，历经340天建设攻坚，备受关注的重庆高架路主线及九对匝道建成通车。自此，这条纵贯青岛南北的交通大动脉蝶变化身快速立体交通新走廊，青岛“四纵五横”快速路网体系基本建成。

12月26日0时，重庆高架路主线及九对匝道正式通车。

作为青岛市城市更新和城市建设三年攻坚行动重点项目，重庆高架路南起山东路，北至仙山路，全长17.7公里(含跨海大桥高架路立交范围内已建成2公里)，跨市北区东北部，纵穿李沧区及城阳区南部，全线设置7处立交节点、9对上下桥匝道，同步在仙山高架路(重庆路东侧)设一对进出高速系统收费站，实现与青新高速、青龙高速等高速路网的便捷连通。

青岛城发城市更新有限公司执行董事纪尚俊表示，青岛城发集团坚守主责主业，服务青岛发展大局。围绕重庆高架路建设，坚持高标准设计、智能化建造、数字化建设、精细化管控。在全体参建单位的共同努力下，仅用39天完成首桩首柱施工，迅速转入地上施工，158天完成全线2060片箱梁架设，在克服冬季施工不利条件下，31天完成55万平方米沥青摊铺，340天全要素完成17.7公里高架主线及9对匝道建设任务，在确保道路交通不断流、安全质量不打折的前提下，实现“当年开工，当年通车”，创造青岛市政建设新速度。

青岛市住房城乡建设局市政公用监督站市政二科负责人葛安祥介绍，针对重庆高架路线路长、风险高、参建人数多、每米都是工作面的特点，我们调集业务骨干，成立重庆路监督专班，采取“下沉式”工作方式，编制专项监督任务清单，限期整改、跟踪销号，建立箱梁架设“一方案、一清单、一验收”制度，桥面系施工18项安全标准化作业要求，全面推行作业工点视频监控全覆盖、施工现场网格化管理、企业安管人员层级检查和视频监控层级“盯屏员”制度，不断提升参建主体风险自辨自控、隐患自查自治能力;严格推行“实物样板引路、全程精细管控、视频隐蔽验收、实名责任追溯”4项创新措施，全面提升现场全要素施工精细化管理水平。下步，我们将以“提前辅导、跟踪监督、徒步巡查、分段验收”服务保障工作法为抓手，全力服务重点市政项高质量建设，奋力助推全市市政交通基础设施互联互通。

今日凌晨，记者尝试从位于汽车北站附近的重庆高架路上桥口出发，沿路灯火通明，行驶5分钟进入李沧区，8分钟进入市北区，13分钟驶入山东路，15分钟可达CBD。

据了解，重庆高架路建成通车后，高峰时段全程通行时间由现状的50分钟大幅缩减至20分钟，同时串联起东岸城区4条快速路和17条主干路，极大提升青岛主城区通行能力和效率，对完善城市路网结构、缓解交通拥堵、改善市民出行环境具有重要意义。