近日，新建济南至枣庄铁路建设动员大会召开，标志着项目建设进入全面施工的新阶段。大会在枣庄设主会场，在济南、泰安、邹城沿线三市设分会场，活动以视频连线方式举行。

济枣高铁项目位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564km，其中新建正线263.314km，桥隧总长213.946km，占线路长度的81.28%。全线新建桥梁62座，隧道18座。全线共设济南东、历城、南山、泰安东、宁阳东、曲阜东、邹城、滕州东、枣庄南、台儿庄10个车站，其中济南东、历城、曲阜东为既有站。另设裴家庄、羊山村2个线路所，改建济南东动车所，设计行车速度350km/h，计划工期48个月。青铜山隧道和杏花峪隧道为全线控制性工程。

济枣高铁是山东高速铁路网的重要组成部分，是一条承担沿线城际及旅游客流为主的高速铁路项目。项目建成后，与日兰高速铁路通道、石济客专、济青高铁、胶济客专、济滨高铁相连，对于强化区域路网联通，加强日照、临沂、济宁、菏泽地区与省会济南的快速交流具有重要作用，对于促进区域旅游高质量发展，支撑引领全省经济高质量发展，具有重要意义。

近年来，山东铁投集团全力推进高速铁路建设，加快打造“轨道上的山东半岛城市群”。12月8日，济郑、莱荣高铁建成通车，全省高速铁路运营里程达到2810公里，跃居全国第一。目前，雄商、津潍、济滨、潍烟4条高铁正在建设，除开工的济枣高铁，年底还有潍宿高铁、青岛连接线2条高铁将开工建设，全省在建高铁将达到7条，创造了我省高铁建设历史上的新纪录。到2025年，全省在建和运营高铁里程将达到4400公里，全力打造内通外联覆盖全省的高铁网络，加快建设交通强国山东示范区，为现代化强省建设提供强力支撑。

（来源：山东省国资委官网）