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“山东人看山东舰”特别报道

在山东舰飞行甲板

这片“世界上最危险的4.5英亩”上

活跃着被称为“彩虹人”的

海军山东舰起降保障中队官兵

这群平均年龄26岁的年轻战士

他们将青春和热血奉献在了甲板之上

让我们一起来认识这群“可爱的人”

是谁站在世界上最危险的4.5英亩？

加油员、供电员、阻拦索推索员……不同岗位的官兵们在此千锤百炼。你熟悉的“航母style”就是其中一员。起降保障中队，是山东舰上被称作“刀尖伴舞者”的特殊团队，曾全网风行的“航母style”正是这支队伍千百次默读的身体语言。

当记者第一次站在山东舰下，抬着头仰望有着20楼高度的航母，她见到了一群专门放飞和回收战鹰的人：海军山东舰起降保障中队。经过3天的采访，记者见到了这群战士们在工作和生活中可爱的很多面。

关于航母style的梦，终于实现了

高翔：“第一次在航母上观看舰载机放飞的时候，我感受到我的内脏都在跟着甲板一起震动”

飞行甲板上，数架战机整齐列阵、蓄势待发。短短几分钟，一系列手势引导舰载机准确完成滑行、止动、加力等多项动作，随即舰载机迅速升空，直刺苍穹。

被问及是否遗憾于不能亲身站上战场，山东舰起降保障中队队员高翔却说：“不遗憾，因为每次释放‘飞鲨’，我都觉得自己在打出那颗致命的子弹，这是属于航母人的进击。”

我们是战机起飞前最后的关卡

李灿：“每一架都要当作第一架来保障”

要把战机平安放出去并收回来

任驰：“从起飞位到滑越甲板离板，仅8秒左右时间，不能出任何偏差”

在登上甲板前的最后一道狭窄入口，一行红字像是宣誓般写道：“上甲板，就是上战场。”有的战士战场在万里长空，而有的战士战场在万坪甲板，他们同等地为每一次可能的胜利，拼上全部。

在中队长任驰眼里，手势这一身体语言是起降保障系统的“最后一道生命线”。

“就算情形严峻，电被切断了，灯光失效了，对讲机信号没了，但我们只凭一套手势，也能保证‘飞鲨’照样飞出去、落回来，把流程稳稳当当走完。”任驰解释，中队如今仍会训练不借助现代设备的起降保障整套手势，以应对多变形势。

全力奋飞（扈秀帅 摄）

任驰表示，看似简单易模仿，事实上，为了在恰当时间用身体“讲出”恰当的指令，专业引导员仍需反复对镜练习，确保肌肉记忆与指挥流程完美咬合。

而着舰时，虽无起飞时的复杂手势，但一双双手常摩挲着百米阻拦索，反复检查，擦拭保养，最艰难的“硬仗”则是——当阻拦索达到逼近使用寿命时多个小组必须无缝配合，将旧索抽离，让新索就位。

一丁点儿异响都不能放过

郝振山：“哪怕是一声像硬币掉到地上的轻微声响，也要进行装备检查”

三级军士长郝振山，是先后服役辽宁舰、山东舰的老兵，一对“金耳朵”早已练就不逊于探测器的灵敏度，但回忆起一次战机着舰时的响动，一对笔直浓眉仍拧起后怕的弧度。

“一次飞行结束，我们正在进行拖动保养，突然听到阻拦装置‘啪’的一声，又脆又短。”郝振山回想，当时甲板上设备嗡鸣，拖动的锁链哗啦作响，但他仍然辨听出一个“不太对”的音节，方位似乎来自滑轮部位。

机务保障（扈秀帅 摄）

果然，经过一整班人长达30余分钟的溯源检查，一根金属断丝赫然出现在滑轮组索间，“一开始查了十几分钟，他们说没问题，但我心里还是不踏实，坚持再查查。否则，代价可能是一架‘飞鲨’。”

当好齿轮，连接在一起发挥战斗力

余宏君：“舰载机着舰过程中，飞行员看到的航母仅有邮票大小，需要引到设备指引航向”

对于海军山东舰起降保障中队官兵来说

这里既是日夜坚守的战位

更是孕育梦想的沃土

他们是一群专门放飞和回收战鹰的人

他们更是托举战鹰决胜万里海天的守护者

入列5年多来，为战机“刀尖伴舞”

他们为战鹰腾飞插上“隐形的翅膀”

深蓝已至，未来已来

个人、民族、国家的梦

都将在海水最蓝处如约实现

（大众新闻记者 张瑞雪 贾馨儒 编辑 刘宪伟 设计 唐浩鑫）

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