在美国6月22日空袭伊朗三处核设施后，伊朗议会迅速通过支持关闭霍尔木兹海峡的提案。与此同时，伊朗誓言将对美以行动进行报复。

霍尔木兹海峡是海湾地区石油输往世界各地的唯一海上通道，每天约有1800万至1900万桶石油通过，全球约三分之一的海运原油贸易都要途经霍尔木兹海峡，而这占据全球石油消费量近五分之一。霍尔木兹海峡还承担全球20%的液化天然气（LNG）贸易，主要来自卡塔尔和阿联酋。此外，霍尔木兹海峡对全球集装箱贸易也极其重要。

历史上，伊朗曾经多次威胁封锁霍尔木兹海峡，但是还没有一次真的完全落实过。而仅仅是一个可能干扰到霍尔木兹海峡石油运输的举动，或者可能封锁霍尔木兹海峡的威胁，就足以令国际油价大涨，国际经济忐忑不安。

霍尔木兹海峡 图源：央视新闻

霍尔木兹海峡，可以说是老天爷赏给伊朗的一个“金饭碗”。这条海峡并不全程位于伊朗境内，但其最狭窄地段所谓“咽喉”仅39.9公里，却基本属于伊朗。在这个狭窄区域，伊朗只要付出很小的代价，就能对其进行彻底封锁。

1980至1988年两伊战争的“波斯湾油轮战”阶段，是伊朗最接近于封锁海峡的历史时间。当时伊朗通过布设水雷、攻击敌对国（科威特、沙特）油轮等进行干扰，以报复伊拉克及其海湾盟友对伊朗石油基地的空袭。“油轮战”中，霍尔木兹海峡虽未全面关闭，但足够造成严重干扰与局部限制，国际油价随之暴涨。

2008年伊核危机期间，伊朗高级将领、革命卫队司令多次表示：“若遭到攻击，我们将封锁霍尔木兹海峡。”2011–2012年，欧盟与美国扩大石油制裁，伊朗第一副总统拉希米表示：“若制裁继续，‘将不会有一滴石油通过霍尔木兹海峡’。”随后，伊朗举行大规模军事演习展示控制通道的能力。

尽管威胁频繁，伊朗并未彻底封锁海峡。其最重要的原因在于伊朗本身出口的石油也需通过霍尔木兹，一旦封锁，将给自己的经济命脉造成巨大经济损失。

然而6月22日，伊朗议会通过有关支持封锁霍尔木兹海峡的提案。这个提案令国际社会震动不已。但是细看之下，里面暗含的，仍是伊朗无限接近但仍未下定决心的“过程哲学”。

事实上伊朗议会的提案对封锁而言，是没有真正效用的。

以伊朗政体和事关国家安全的决策程序设置来说，封锁霍尔木兹海峡这一命运攸关的抉择要由伊朗最高国家安全委员会做出，既由该国最高领导人哈梅内伊做出。如若伊朗真要做出如此重大决定，实际上会是一个更简单的“直给式宣布”。

而此次由议会先声夺人，某种意义上仍是“悬剑”比“落剑”更具震慑力的展现。伊朗由议会提案这种形式来通过对封锁海峡的支持，一是为了显示困难时局下，国家内部的同仇敌忾，意志团结；二是再次扬起剑鞘，更加高规格地展示美以突袭带来的连锁反应，展示这个不亚于核爆的威慑选项，依然在伊朗的牌桌上；三是要封却仍未封，充分体现己方这一选择的“筹码感”。

日本对伊以冲突不断升级的表态，是国际社会敏感神经对中东石油、霍尔木兹海峡动荡的典型焦虑。此次日本一反常态，没跟着美国同声同气。首相石破茂谴责以色列并表示，在当前为和平解决伊朗核问题而进行外交努力时，使用武力是绝不可接受的。日本外相岩屋毅第一时间表态，以色列使用军事力量的行为令人深感遗憾，日本对此予以强烈谴责。究其原因，一切都是为了工业的血液——石油。俄乌冲突后，俄罗斯石油出口被制裁，日本2022年10月从俄罗斯进口的石油为零，而对中东石油的依存度迅速从90%左右升至95%。可以说，霍尔木兹海峡的动荡，哪怕仅仅是威胁，也是日本难以承受之重。如今两大石油输出地，中东和俄罗斯都面临各自麻烦，原本不断下探的国际油价早已应声而起。

（国际时事观察员 王文珏）