“起飞！”5月21日下午，在城阳区民航路上的山航培训部，来自青岛空管站的多名管制员登上全动飞行模拟机，体验客机起飞、降落等驾驶操作流程。当天，山东航空与青岛空管站联合培训基地正式揭牌。根据协议，双方将通过建立常态化互访机制，包括飞行员与管制员互派模拟机训练、生产岗位跟班交流、联合科研开发等方式，促进管制飞行专业融合，实现“飞行意图”与“管制指令”的高效互通。

记者在山航培训部6号模拟机上看到，这是一台波音737客机的驾驶训练舱，受训人员在这里可以进行不同气象条件下的飞行驾驶操作，仿真程度达到90%以上。在山航相关专业人员的指导下，两名管制员坐在操作台前，随着他们轻轻推动操纵杆，“客机”很快在跑道上滑行起来，紧接着成功起飞。随后，管制员们又分别体验了夜间降落等训练项目。在机组联合复训大厅，管制员们还现场体验了航空器特情处置训练场景。

作为“空中交警”，青岛空管站的管制员们日夜坚守在机场塔台上，准确地对每一架起降的飞机发出指令，引导航班安全有序进出港。自2021年转场胶东以来，青岛机场日均起降架次逐年攀升。数据显示，2024年暑运期间，青岛机场单日航班量首次突破600架次大关，刷新了开航以来单日起降航班最高纪录。随着航班量快速提升，为保障青岛机场大流量运行，加强管制员和飞行员之间的业务交流与协作也显得日益迫切。

山航培训部总经理乔樑介绍，目前，该部门拥有7台B737系列全动模拟机、1台CRJ-200全动模拟机、2台客舱模拟器、1台灭火模拟器、2台出口模拟器、水上训练场及配套训练设施设备，承担着整个山航公司的飞行、乘务训练等工作。他告诉记者，从2023年起，青岛空管站管制员陆续走进飞行模拟驾驶舱，山航飞行员也走进青岛机场塔台和管制大厅，亲身感受对方的工作环境，增进了彼此的理解与信任。

进入2024年，青岛空管站与山航的合作力度进一步加大，双方开启了技术资源的整合。这一年，管制员为飞行员累计开展了8次相关主题授课，飞行员为管制员开展交通报警和防撞系统TCAS培训，双方分别在飞行模拟机和管制模拟机上深入探讨专业知识和工作经验，促进管制飞行融合，为飞行安全保驾护航。今年以来，针对青岛机场常态化运行目视进近新模式，山航培训部联合青岛空管站开展联合培养项目，组织管制员进行专题讲座，为空管与航司携手保障飞行安全搭建了重要桥梁。

值得一提的是，针对山航推出的沉浸式训练系统，青岛空管站也提供了极大的助力。据介绍，青岛空管站两名管制员凭借丰富的管制经验与专业素养，承担了管制指令录制工作，精心录制了约 1000 条指令，涵盖各类飞行场景下的标准管制指令。“这些高质量的音频素材，让沉浸式训练系统更具真实性与实用性，极大地增强了系统的训练价值。”乔樑说。

活动现场，青岛空管站副站长（主持工作）孙利强与山航总飞行师金鑫共同签署战略合作协议，并为联合培训基地揭牌。联合培训基地将借助真实作业场景，围绕飞行技术、空中交通管制、航空服务等多个领域开展系统培训，再通过模拟场景、案例分析、专家授课、现场教学、岗位互换等多种方式，让学员们在理论与实践的结合中不断提升专业技能，进而能以从容之姿应对民航运行中复杂多变的各类状况。

山航总飞行师金鑫告诉记者，联合培训基地计划重点推进多项任务。一方面，构建双向赋能培训体系，每月互派人员开展管制模拟机与飞行模拟机联合训练，强化实战技能。另一方面，开发情景沉浸式训练模块，针对雷暴、低能见度等极端天气，优化特情处置流程，抢占“黄金30秒”决策窗口。同时，整合QAR飞行数据与空管运行数据，建立智能诊断平台，推动风险管控向事前预警转型。此外，双方将联合开展8期业务讲座，涵盖青岛区域运行、复杂气象管制等核心课题。

青岛空管站副站长（主持工作）孙利强说，此次合作旨在落实民航强国战略、提升安全运行能力，在青岛地区首次将空管行业和航空公司培训交流进行深度链接，拉开了双方深度合作的崭新帷幕。他表示，近年来，青岛空管站持续推进“智慧空管”建设，通过科技创新赋能安全管理，优化运行流程，提升管制员专业技能，致力于为青岛辖区航空用户提供更安全、更高效、更优质的空中交通服务，为民航高质量发展注入新动能。他期待双方以此次合作为新起点，共同打造民航产学研合作的典范，树立行业创新发展标杆，为民航强国建设贡献更大力量。

（半岛全媒体记者 郑成海 通讯员 段皎 赵树成 张海成）