今日（3月10日）开市起，重庆新铝时代科技股份有限公司（以下简称“新铝时代”）股票停牌。

“我们会及时发公告。”当天，海报新闻记者针对相关情况致电新铝时代证券事务部，其工作人员表示，停牌原因及复牌时间均以公告为准。

2024年前三季度实现营收13.77亿元

3月10日，深圳证券交易所发布公告称，新铝时代拟披露重大事项，根据该所《创业板股票上市规则》的有关规定，经公司申请，公司股票（证券简称：新铝时代，证券代码：301613）于3月10日开市起停牌，待公司通过指定媒体披露相关公告后复牌。

深圳证券交易所发布公告

记者经梳理获悉，新铝时代于2024年10月25日登陆创业板。据深圳证券交易所公告，新铝时代此次公开发行股票2397.36万股，其中公开发行新股2397.36万股，发行价格27.70元/股，新股募集资金6.64亿元，发行后总股本9589.4165万股。

“‘南川区年产新能源汽车零部件800000套项目建设’系建设的新一代自动化新能源电池盒箱体生产线，体现了公司最新的研发、设计、生产技术水平，能够更高效地满足客户应用需求。”新铝时代在招股说明书中介绍，该公司此次募集资金将用于“南川区年产新能源汽车零部件800000套项目”建设以及补充公司流动资金。

新铝时代表示，为了持续扩大自身产能规模以进一步提升向下游新能源汽车终端客户的供货能力和自身核心竞争力，公司拟通过上市募集资金以加快自身新建产能的建设，并同时优化自身财务结构、降低自身经营风险。另一方面，此次发行上市有利于提升公司市场知名度和吸纳人才，也有利于公司进一步开拓新能源汽车行业下游终端优质客户。

据新铝时代发布的2024年三季报显示，2024年前三季度，公司实现营业收入13.77亿元；实现归属于上市公司股东的净利润1.55亿元，同比增长0.75%；扣除非经常性损益后的净利润1.54亿元，同比增长0.05%；基本每股收益2.15元/股。

新铝时代2024年第三季度报告

深度“绑定”比亚迪

新铝时代主要从事新能源汽车电池系统铝合金零部件的研发、生产和销售，拥有铝合金材料研发、产品设计、先进生产工艺以及规模化生产的完整业务体系。

电池盒箱体是新能源汽车动力电池系统的关键组成部分。新铝时代在招股说明书中介绍，报告期内，该公司来源于新能源汽车动力电池系统零部件的收入占公司主营业务收入的比例分别为95.18%、99.86%和99.97%。其中，电池盒箱体收入占公司主营业务收入的比例分别为83.18%、86.39%和92.81%，是公司主营业务收入的主要来源。

现阶段，虽然下游少数新能源汽车厂商存在自建电池盒箱体产线的情况，但行业内仍以第三方外部电池盒厂商供应为主。值得注意的是，新铝时代主要收入来源于与比亚迪的合作。报告期内，新铝时代来自比亚迪的营业收入占比分别为70.42%、78.87%和80.46%，因此新铝时代对比亚迪构成重大依赖。

新铝时代在分析风险时表示，若该公司无法维持与比亚迪的合作关系或因比亚迪自建电池盒箱体产线而降低与公司采购规模，又无法通过拓展其他客户来弥补比亚迪销售收入下降带来的影响，该公司的经营业绩将受到较大影响。

此外，新铝时代表示，鉴于比亚迪在选择供应商时会执行严格、复杂、长期的认证过程，而且对产品建立了严格的测试和验证程序。若未来该公司无法在比亚迪新能源汽车电池盒箱体等零部件供应商中持续保持优势，无法继续维持与比亚迪的合作关系，同样将会对该公司的经营业绩造成较大影响。

据悉，新铝时代已成为比亚迪新能源汽车铝合金电池盒箱体第一大供应商，建立了长期稳定的合作关系，并逐步开拓了吉利汽车、金康能源、欣旺达、国轩高科等新能源产业下游整车厂商和动力电池厂商。新铝时代称，该公司已为比亚迪、吉利汽车等国内主流新能源汽车厂商供应超过105款车型的电池盒箱体产品，累计销量已超过200万套。

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(大众新闻·海报新闻记者 孙佃潇 报道)