“杀”入外卖市场以来

京东连日来收获了诸多目光

与此同时

有关“京东给骑手缴纳五险一金”的消息

引起热议

2月19日

京东黑板报发文

自2025年3月1日起

京东将逐步

为京东外卖全职骑手

缴纳五险一金

为兼职骑手提供意外险和健康医疗险

继给快递小哥缴纳五险一金后

京东成为首个

为外卖骑手缴纳五险一金的平台

此消息一出

收获众多网友点赞

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更有网友点赞称

“刘强东第一个为外卖骑手上五险一金”

整合达达，京东涉足外卖市场

2月11日，京东外卖正式启动“品质堂食餐饮商家”招募，通过“线下堂食实体店+食品安全认证”双重门槛筛选优质商户。

而随着京东涉足外卖市场，京东和美团也越来越成为竞争关系。

近些年，美团业务版图不断扩张，已并非仅仅是送餐，已打通超市、便利店、药店、鲜花店、数码店等进行配售，某种程度上，也是蚕食了京东原有的份额。

而京东涉足外卖市场并非完全没基础。

2024年，达达集团全面融入京东生态，原即时零售品牌京东小时达、京东到家全面整合升级为“京东秒送”。京东可以更好地利用达达的资源与美团去PK。

京东的“阳谋”

在外卖市场，美团和饿了么长期以来占据主导地位，两家平台在商家资源、用户规模和配送网络方面具有明显优势。

京东此番涉足外卖市场，与美团和饿了么不同，京东外卖侧重切入消费者“痛点”需求，在商家拓展上采取了较为谨慎的策略，主要接入品牌连锁商家，尚未大规模拓展至中小商家。此外，京东外卖通过“免佣金”“缴纳五险一金”双管齐下，加码抢筹。

相比之下，美团和饿了么虽然也在逐步改善骑手待遇，但仍未全面覆盖五险一金。

美团近年来通过强化即时零售等方式稳固市场地位，而饿了么则通过加大技术研发投入、补贴和优惠活动吸引用户。京东外卖的入局无疑使市场竞争更加激烈，尤其是在骑手福利保障方面，京东的举措或将会对其他平台形成压力。

但这一“阳谋”也面临现实挑战：外卖业务本就利润率低，社保成本或将加剧亏损压力。

参考京东快递员社保全覆盖的经验，其通过“直营模式”优化管理效率，或许为外卖业务提供了可行性模板。若京东能借此稳定运力、提升服务质量，或将改写“烧钱换市场”的行业逻辑。

社保不是终点

京东的破局之举值得掌声，但企业单方面承担社保成本，恐难持续；唯有政策完善与行业协同，才能根治顽疾。

一方面，需要制度方面不断完善创新；另一方面，平台需摒弃“零和博弈”思维——若所有企业均将骑手权益视为成本而非投资，行业终将陷入“劣币驱逐良币”的恶性循环。

京东为骑手缴社保，撕开了平台经济的“遮羞布”：当企业将“准时率”“差评数”作为考核铁律时，是否也该把“人的价值”写入KPI？

京东为外卖交社保之举，与其说是京东的“独角戏”，不如看作整个行业价值重构的起点。

外卖市场竞争进入了一个新阶段

据天眼查数据显示，截至目前国内现存在业、存续状态的外卖相关企业超325.9万家。其中，2024年新增注册相关企业约99.2万余家，从企业注册数量趋势来看，近五年间，外卖相关企业的注册数量呈现出显著的增长态势，并在2024年达到顶峰，市场竞争异常激烈。

从区域分布来看，江苏省、山东省、广东省外卖相关企业数量位居前列，分别为超52.2万余家、38万余家和28.6万余家。

值得关注的是，随着消费者对食品安全和品质外卖的需求日益增长，平台之间的竞争已不再局限于价格和补贴，而是逐渐转向服务质量和骑手福利保障。京东通过为骑手缴纳五险一金，不仅提升了骑手的福利，也为整个行业树立了新的标杆，也让外卖市场竞争进入了一个新的阶段。

京东外卖的入局无疑为市场注入了新的活力，但其能否在美团和饿了么的夹击下脱颖而出，仍需时间来验证。

大众·半岛新闻综合自京东黑板报、红星新闻、澎湃新闻、中国青年网、红网等