12月19日18时18分，谷神星一号海遥四运载火箭搭乘“东方航天港”号发射船，将天启星座4颗卫星送入近地轨道，发射任务取得圆满成功。

当天，大众新闻记者从北京国电高科科技有限公司获悉，天启一代星座由38颗900公里高度卫星组成，目前已向全球用户开放服务，为用户在海洋、山地、戈壁等无网络覆盖区域和应急灾备场景快速落地服务。

在本次发射之前，天启星座已完成在轨29颗卫星部署，实现15分钟级全球通信，并已在多个行业开展了先导应用示范。此次“天启星座 ”“一箭四星”为该公司六年内的第21次发射任务，发射完成后将有33颗低轨卫星在轨组网运营，实现天启星座平均八分钟时间分辨率的全球覆盖通信能力。星座组网大幅提速，助力冲刺2025年初实现38星全面准实时组网。

记者注意到，作为首个在运营的国产低轨物联网星座，天启星座已经在工程机械、海上救援、野外监测等大类场景中形成了可直接推广落地能力，并积极推进手机直连、商用车辆前装、海外人员管理、低空飞行器管控等新场景产品研发。

公开资料显示，轨道和频谱资源的有限性使得卫星通讯领域具有明显的稀缺性，成为大国竞争的焦点。

2024年，全球低轨卫星互联网的竞争已进入白热化阶段。截至目前，美国的星链（Starlink）已部署逾7500颗卫星，面对美国“星链”系统的市场先发优势，近年来，我国正快速抢占低轨卫星资源，建设大型低轨星座。

其中，中国星网建设运营的“国网”（GW）星座是我国第一个卫星互联网计划。12月16日，卫星互联网低轨01组卫星发射成功，标志着中国星网进入批量化发射阶段；此外，上海垣信卫星G60千帆星座极轨01-03组星分别于8月6日、10月15日、12月5日发射成功，在轨卫星数量已达到54颗；蓝箭航天可回收火箭朱雀3号预计2025年实现首飞，成功后“鸿鹄三号”星座将在2025年底前开始组网。

采访中多位业内人士表示，在商业航天领域，如果把卫星比作“快递”，火箭就是“快递车”。在全球低轨卫星互联网的竞赛中，运载火箭的运力和发射能力直接决定了星座的组网速度和建设成本。但客观上来说，国内火箭在发射成本上仍有不小的进步空间。因此，比卫星更迫切的可能是火箭，为争夺日趋紧张的太空资源，无论是“国家队”还是民营商业航天公司，都需要与时间赛跑。

（大众新闻记者 刘玉凡 刘笑笑 吕乐 杨秀萍 策划 王建 董卿）