新能源汽车市场近年来呈现出爆发式增长，然而在这一大好形势下，纯电MPV汽车的销量却显得不尽人意，与SUV和轿车等其他细分市场的火热形成鲜明对比。

极氪济南世茂店摆放的极氪009纯电MPV展车

新势力车企纯电MPV销量普遍低迷

“纯电MPV中极氪009销量是最高的，我们店一个月能卖出两三台，相比SUV和轿车，它确实销量少点。”12月3日，在极氪济南世茂店内，现场工作人员告诉记者，极氪009拥有一体成型的车身结构，全系标配激光雷达、空气悬挂等高档配置，虽然月销量比SUV和轿车少，但与同级别车型的纯电MPV比较，销量靠前。

10月份纯电MPV销量情况。数据来源：汽车之家

以10月份销量为例，汽车之家销量排行榜显示，极氪009月销量为3334台。同类型的纯电MPV中，小鹏X9月销量1376辆，理想MEGA为824辆。LEVC-L380、腾势D9（纯电版）、极氪MIX月销量分别为402辆、375辆、373辆。反观燃油车MPV销量，10月份销量前两名分别突破8000辆关口。

10月份燃油MPV销量情况。数据来源：汽车之家

众所周知，小鹏、极氪、理想、腾势等这类新势力品牌在新能源汽车领域占有重要地位，旗下纯电SUV、轿车等车型月销量轻松过万，敢与燃油车一较高下。反观其纯电MPV车型，销量却显得有些力不从心。

在济南经十路上，行驶的理想MEGA纯电MPV

续航里程和价格导致销量不佳

随着国内消费者需求的不断升级，以及二孩、三孩家庭数量的增加，新能源浪潮为纯电动MPV市场带来了发展机遇。然而，尽管理论上纯电动MPV应该能够获得较好的市场表现，但实际情况却是它们并不怎么受欢迎。

据乘联会数据，MPV市场中纯电车型的占比相对较小。新能源MPV的销量，在MPV总体销量中仅为极小的一部分，而纯电MPV的占比更小。

消费者对纯电MPV“不买账”，续航里程是一大“痛点”。尽管纯电动汽车的续航里程在不断提高，但MPV车型由于车身较大、重量较重，导致其续航里程通常低于同级别的SUV和轿车，这使得消费者在长途出行时容易产生续航焦虑。

纯电MPV售价情况。（数据来源：汽车之家）

除此之外，纯电动MPV售价普遍较高，比如理想MEGA售价高达52.98万元，极氪009起售价也达43.9万元。小鹏X9、腾势D9、蓝图梦想家这类纯电MPV车型，起售价也在30万元以上。燃油车与之比较，不仅没有续航焦虑，而且价格也低于纯电车，这也是吸引消费者的一大卖点。

同时，大尺寸新能源SUV在家用需求市场上对纯电MPV带来一定程度的冲击，许多家庭更倾向于选择SUV而非MPV。相关数据显示，2023年全年，中国SUV累计批发销量达到1308.2万辆，同比增长18.9%；2024年前9个月，国内SUV市场累计零售销量达到763.2万辆，同比增长6.6%。

(大众新闻·海报新闻记者 孙来彬 济南报道)