11月21日，济南市政府新闻办召开新闻发布会，会上介绍，济南轨道交通3号线二期将于11月22日11时初期运营。

据悉，济南市目前已有3条轨道交通线路投入运营，总里程达到84.1公里。2020年10月，国家发展改革委正式批复了济南市轨道交通二期建设规划，共包含6个项目，分别是3号线二期、4号线一期、6号线、7号线一期、8号线一期及9号线一期，总规模达164.21公里，共设站121座。自2021年开工建设以来，各条线路的建设工作正在有序推进中。

地铁换乘可通达济南四大交通枢纽

作为济南轨道交通二期建设规划首条建成通车的线路，同时也是济南市首条进入机场的轨道交通线路，济南地铁3号线二期工程从一期滩头站的位置向北延伸至机场，全长约13公里，均为地下车站，共设车站6座，分别为曲家庄站、川流站、临港北路站、临空站、机场南站和机场北站。本次通车的范围是滩头站至机场南站，基本能够满足市民在机场的便捷换乘需求。

机场南站位于济南遥墙国际机场现有的T1航站楼西侧，T1航站楼建于较早时期，因此尚未具备与地铁一体化换乘的条件。机场南站设有B、C两个出入口，其中B出入口距离T1航站楼约50米。而机场北站则位于济南机场二期改扩建工程的综合交通中心下方，待改扩建工程完成后，该站将实现与T2航站楼的一体化换乘。

据了解，3号线二期通车后，市民可以通过换乘3号线二期与2号线、1号线换乘，通达济南西站、济南站、济南东站、济南遥墙国际机场等四大交通枢纽，实现地铁与高铁、飞机的衔接。该线路作为济南市首条“空地对接”地铁线路，其建成通车对加快临空经济区开发建设、辐射带动周边交通客流、有效缓解城市交通拥堵问题具有重要意义。

未来，随着T2航站楼的投入运营，3号线二期还将接入机场综合交通中心，实现一体化换乘。届时，济南遥墙国际机场将集空港、高铁、轨道交通、高速公路、城市快速路等多种交通方式于一体，成为现代化高效创新的综合交通枢纽，实现“零距离换乘、无缝化衔接”。

运营时间、票价同步公布，济南东站至机场票价4元

会上，济南轨道交通集团有限公司党委委员、副总经理刘凤洲介绍了3号线二期初期运营时间和票价。3号线二期初期运营后，济南地铁线网运营服务时间将同步优化调整，1号线为6:00~22:00，2号线为6:00~22:19，3号线首班车时间为6:00。

3号线自龙洞站往机场南站方向的末班车发车时间为22:06，自机场南站往龙洞站方向的末班车发车时间为23:10。结合当前机场航班的实际，济南地铁可运送乘客基本能够覆盖机场约90%以上的航班，将极大方便市民乘客出行。

目前，济南地铁全线网采用首班车“多点发车”。3号线开往机场南站方向的列车，在龙洞站、奥体中心站、八涧堡站、济南东站同时于6:00发出首班车。

自济南东站发出的首班车到达机场南站最早，到达时间6:20左右，票价4元；自换乘站八涧堡站至机场南站，用时约32分钟，最早到达机场南站的时间为6:32左右，票价6元；从奥体中心站至机场南站，用时约42分钟，最早到达机场南站的时间为6:42左右，票价6元；从龙洞站至机场南站全程用时约50分钟，最早一班到达机场南站的时间是6:50左右，票价7元。

不过需要注意的是，22日初期运营的时间为11时，当天6时还未开通可到达机场南站的列车，乘客需要注意该运营时间，安排好行程。

大小交路运行，推出“大站快车”服务

为合理配置运力，更好满足市民出行需求，统筹考虑站点分布、沿线居民出行特点及机场航班等情况，3号线将采用大小交路运行方式，龙洞站—机场南站实行大交路运行（即：从始发点到终点全程运行），龙洞站—滩头站采用小交路运行（即：将其中一站作为临时终点，目前自龙洞站发车至滩头站后折返）。

为进一步满足遥墙国际机场乘客换乘需求，3号线每日22:00以后，推出“大站快车”服务，开行4列由机场南站往龙洞站方向的列车，发车时间分别为22:15、22:30、22:50、23:10，沿途在济南东站、王舍人站、八涧堡站、丁家庄站、奥体中心站、龙洞站6个车站停站，乘客可在机场南站、济南东站进站乘车，其他车站届时只出不进。

资料来源：济南时报、齐鲁壹点

（大众新闻记者 范薇 常青 实习生 潘小倩 于菁 综合整理）