编者按

筚路蓝缕创伟业，披荆斩棘凯歌行。今年是新中国成立75周年。75年，是一个时间的跨度，更是一段奋进的历程。

报纸是历史的见证。俯仰75年，作为中共山东省委机关报，大众日报与党同心、与大众同频、与时代同行，记录着齐鲁大地上演绎的精彩故事、创造的发展传奇，书写着山东人民顽强拼搏、不懈奋斗的动人画卷，见证着经济文化大省日新月异、与时俱进的巨大变迁。

时光虽远，记忆犹在。大众日报·大众新闻客户端推出“75年75件事·党报版面里的山东印记”栏目，撷取大众日报版面里的一个个片段，与大家一起聆听历史的回响，感受发展的脉动，向着新的远征再出发。

2016年12月18日,青岛地铁3号线全线通车仪式在五四广场举行,这标志着我省首条地铁全线开通。青岛地铁3号线总里程约25公里,从青岛火车站到青岛北站,串起青岛市内三区。列车最高运行速度为80公里/小时,平均站间运行时间不到2分钟,跑完全程仅需47分钟。2016年12月19日，大众日报3版刊发《我省首条地铁全线开通》，全文如下：

我省首条地铁全线开通

◆青岛地铁3号线47分钟穿城过,到2020年6条线路运营◆7市轨交网规划通过技术审查

12月18日,青岛地铁3号线全线通车仪式在五四广场举行,这标志着我省首条地铁全线开通,通车当天客流量达10万人次左右。

青岛地铁3号线总里程约25公里,从青岛火车站到青岛北站,共设22个站点,实行计程票制,起步价2元,线路全程最高票价5元。3号线列车最高运行速度为80公里/小时,平均站间运行时间不到2分钟,跑完全程仅需47分钟,串起青岛市内三区,连通中山路商圈、香港路商圈、李村商圈以及中山公园、海水浴场、八大关等景点。

150多条公交线路与地铁22个站点对接

太平角公园站的“闸门”缓缓打开,人流如潮水般涌入。步入站台层,地铁列车呼啸而来,在一片惊呼声中,岛城市民翘首以盼的地铁时代如期而至。

坐在地铁车厢里,记者体验到飞驰的感觉,蓝白相间的车厢内部颜色清新干净,车辆运行起来非常平稳,记者经常晕车的“老毛病”也没犯。

“12时22分从太平角公园站出发,12时24分到延安三路站,12时26分到五四广场站……”一坐上地铁,青岛市江苏路街道龙江路社区居民林玉梅掏出手机的第一件事不是拍照,而是默默地用手机记录时间,飞一般的感觉让几个青岛大姨很是过瘾。

全线通车后,运营时间为每日6时15分至21时30分,行车间隔为高峰6分50秒,平峰7分55秒；周末行车间隔为7分55秒,后期根据实际客流情况会适当调整。

周末临时赶到单位加班的陈静也是地铁的受益者,她家住在火车站附近,单位位于哈尔滨路,平时怕堵车六点半就起床,即使如此,不堵车的话,在路上坐公交也要耗时1个小时,打车得三十多元钱,有了地铁,20分钟、3元钱就能到单位写字楼下。

据悉,随着地铁3号线全线开通,老城区形成以“轨道交通为主、公交线路对接”的公共交通新格局,有150多条公交线路与地铁3号线全线22个站点对接。

地铁创造数个“之最”  站点设置母婴室

青岛地铁采用了国内乃至世界最先进的技术、设备和工艺,创造了好几个“之最”:国内首座明挖无柱拱形地铁车站；国内最大的地铁同层换乘站；3号线列车重量最轻……

记者了解到,青岛地铁3号线的车辆是纯正的“青岛造”,整车由中车四方股份公司负责制造,而中车四方所则为车辆提供了自主研制的电气、减震、钩缓等核心系统。3号线车辆采用的是B型列车,每列车有6节车厢,按照每平方米载客6人的容量设计。每节车厢有4对车门,车门宽度接近1米半,可并排容纳3人同时进出。列车设置有248个座位,最大能容纳约1900人,并在中间4节车厢内设计有2个残疾人轮椅区。在每趟列车首尾第一个车门处设置了爱心候车区,在车厢座椅设置了爱心专座,为有需要帮助的特殊乘客提供优先服务。车厢内设计也体现了人性化理念,车内不仅有冷暖空调,为防止冬季天冷时乘坐不适,列车采用座椅加热的模式,座椅下方还有电暖器,大大提高了冬天乘车的舒适度。

地铁站点设置了母婴室。太平角公园站站长刘畅说,考虑到乘客老年人居多,发现有行动不便的老人,工作人员会带他们去坐直梯,护送上车。

记者看到,地铁3号线串联的每个车站都镌刻上了浓浓的青岛风情,展示了青岛兼容并蓄的东方文化和欢畅旖旎的海洋文化。

青岛9条获批轨交  总长度达359公里

有专家预计,3号线常态运营日客流量将在20万人次左右。随着3号线的通车,青岛地铁的布局和建设在全面加速。青岛市委党校教授刘文俭说,地铁,重塑了青岛的空间格局,青岛城市格局、各区力量对比,逐渐随着地铁3号线和其他地铁线路的开建,南北差距已经悄然改变。

根据规划,大青岛整体规划中“地铁网”将编织得越来越大,今年青岛在建地铁线路达7条。预计到明年,2号线和11号线将开通试运营,以后基本每年要开通一条,预计到2020年青岛地铁将实现6条线路运营。

国家发改委最新批复的《青岛市城市轨道交通第二期建设规划调整》(2013年-2021年)提出:青岛9条轨道交通线获批,总长度达到359公里。在它们支撑之下,青岛东岸城区将基本实现网络化运营,轨道交通线网将延伸至城阳中心区、西海岸中心区和即墨市。到“十三五”末,青岛轨道交通日客运量将达230万-280万人次,占公共交通出行的26%、中长距离公共交通出行的42%；形成主城区与“一谷两区”之间、各组团内部两个45分钟交通圈,实现各组团外围与主城区1小时快速联接。

（编辑 纪伟 美编 马立莹）