4月22日早，#理想降价 话题冲上微博热搜榜首。

据理想汽车官宣，旗下L7、L8、L9以及MEGA全系车型降价，其中L系降价1.8-2.0万元，MEGA降价3.0万元。值得一提的是，此次理想汽车并没有背刺车主，对于已提2024款理想L7、理想L8、理想L9及理想MEGA的车主将提供现金回馈。

具体来看，定位5座中大型SUV的理想L7，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置车型，调价前对应的售价分别为31.98万元、34.98万元、37.98万元，调价后对应的售价分别为30.18万元、32.98万元、35.98万元。其中，Pro版降价1.8万元，Max版和Ultra版均降价2万元。

定位6座中大型SUV的理想L8，在售Pro版、Max版、Ultra版三款配置车型，调价前对应的售价分别为33.98万元、36.98万元、39.98万元，调价后对应的售价分别为32.18万元、34.98万元、37.98万元。其中，Pro版降价1.8万元，Max版和Ultra版均降价2万元。

定位6座大型SUV的理想L9，在售Pro版、Ultra版两款配置车型，调价前对应的售价分别为42.98万元、45.98万元，调价后对应的售价分别为40.98万元、43.98万元，Pro版和Ultra版均降价2万元。

作为理想汽车首款MPV，理想MEGA仅提供Ultra版一款配置车型，调价前售价为55.98万元，调价后售价为52.98万元，售价下调3万元。

当前，理想汽车所遭遇的危机远比想象中更加严峻。今年3月，完成新品上市和旧款产品改款的理想汽车销量不及预期，仅为2.9万辆，是唯一一家整体销量回暖背景下，销量未恢复至春节假期前水准的新势力。

3月21日，理想汽车CEO李想发布内部信。李想在内部信中承认，错误地运营了理想MEGA的节奏，并导致销售团队大幅减少了服务L系列用户的时间和精力。此外，李想还提到过分关注销量的欲望问题。他表示，“我们从上至下过于关注销量和竞争，让欲望超越了价值，让我们原本最擅长的用户价值和经营效率显著下降。”对此，李想认为要“降低销量的预期和欲望，回归健康的增长。”此后，理想汽车不再对外发布周销量榜单，李想也极少在社交媒体上发布言论，就连理想L6如此重要的发布会也采用录播形式进行。

至于刚刚上市不久的理想L6，此次未加入到降价行列中。理想L6是理想汽车旗下第四款SUV，于4月18日上市，提供Pro版和Max版，售价分别为24.98万元和27.98万元。据理想汽车官宣，理想L6上市72小时累计大定破万，定金5000元且7日内可退。